Saturday, August 29, 2009

Topkapi, El Harén Imperial, el sexo y el Quijote


Hace tiempo que ronda en mi cabeza la idea de escribir esta entrada. Como saben muchos de ustedes que me siguen, leo el Quijote en grupo y con la guía de Pedro Ojeda desde su blog La Acequia. Para esa lectura llevo hechas una serie de aportaciones, algunas de las cuales tienen como enfoque la cuestión de si es posible leer el Quijote como un Ars Amatoria, a lo cual respondo que sí. Mis entradas sobre esta lectura se encuentran en mi etiqueta Quijote.

En su momento y cuando tocó La historia del Cautivo, Pedro nos hizo una entrada explicativa titulada La leyenda de la mora cautiva. En ella hace alusión, entre otras cosas, a las mujeres cristianas que se casaron con musulmanes notables de la época. Y a ésto quiero referirme.

Todos recordamos a Suleyman "el magnífico" quién fuera el primero en romper la tradición anterior _ de no casarse los sultanes_ haciéndolo con Hurrem (Roxelana), su esclava y concubina favorita ucraniano-polaca y cristiano-ortodoxa de origen y cuya carrera como consorte legal se extendiera desde el nacimiento de su primer hijo en 1521 hasta su muerte en 1558. Ella fué, además, la consejera del Sultán y salvaguarda de la vida de por lo menos uno de sus hijos como heredero al trono.

En Octubre del 2005 tuve el privilegio de poder visitar Estambul y Bodrum, la antigua Halicarnassos. Fué una experiencia increible. En Estambul, estuve alojada en un hotel en el barrio antiguo y desde la terraza en dónde se encontraba el restaurante en el que se servía el desayuno, hacia un lado veía la fabulosa mesquita de Sultánájmed ( también llamada la mesquita azul y que es de una belleza indescriptible) y hacia el otro la Hagia Sofía. Impactante fue para mi, ver los símbolos de dos imperios, el otomano y el bizantino, mirarse mutuamente.

Cervantes estuvo cautivo en Argel, 1575 a 1580. Un año antes, en 1574, Murrad III ascendió al Trono otomano. Y estaba preguntándome como metía en una entrada de blog mi experiencia visitando el Palacio Topkapi, desde cuyo centro se dirigió todo el imperio y como podia resumir los puntos principales del Libro "The Imperial Harem" Ed. Oxford, 1993 de Leslie Peirce, Profesora de Historia de La Universidad de California Berkeley y especialista en el tema, cuando me dije....." ve y mira que hay en Internet ya escrito sobre ésto" y vaya sorpresa la mía, cuando me encuentro con esta traducción de la introducción de su libro. (Observación: Las notas bibliográficas no son las de la autora, sino que fueron provistas por quienes publicaron esta introducción, a saber: Alif-Nun, Nro. 72, 2009)

En realidad la autora nos cuenta la historia de lo que se dio en llamar " El sultanato de las mujeres" y a través de sus investigaciones afirma que el Harén fué algo mucho más, que un centro de placer sexual, sino que más bien y por encima de todo, tuvo un lugar preponderante en la arena política.


Wednesday, August 26, 2009

La gripe y la industria del miedo


Hola todos:

Esta no es la primera vez a la que me refiero a este tema. Anteriormente he publicado aquí "Carta a una amiga" ( que en forma jocosa, estira la temática hasta el absurdo) y en los comentarios he aludido a la manipulación que existe por parte de determinados grupos de poder para lucrar con la industria del miedo. Industria ésta que deja enormes dividendos.

Quienes arman estas campañas saben que, al hacerlo están apelando al instinto de supervivencia que es inherente a todo ser humano. Se activan entonces comportamientos automáticos que se ponen en funcionamiento desde nuestro cerebro reptílico, que es el más antiguo y sobre el cual se han ido formando el emocional (límbico) y el racional (neo-cortex) a lo largo de la evolución de la especie. Actuamos movidos entonces de forma irracional, instintiva.

Gripes, siempre hubo. Forman parte de la enorme colección de virus que pueblan nuestro mundo. Ahora está de moda la gripe "A" antes llamada porcina. Hace muy poco le había tocado el turno a la de los Pollos ¡Matemos pollos, se dijo!. Anteriormente era ¿la Sars? o ¿la aftosa? o ... o ... o....... simplemente, la estacionaria....... ¡matemos estaciones! Algo hay que matar ¿no?

Personalmente creo en la importancia de mantener la higiene, obviamente, y alto nuestro sistema inmunológico, cuerpo-mente en armonía: con buen sueño, buena alimentación, ejercicio físico, actividades sociales significativas y pensamientos positivos.

Problemas, siempre hubo, hay y habrá en nuestras vidas, forman parte de nuestra condición humana, pero sí puede cambiar la forma en que nosotros los enfoquemos y afrontemos. Yo prefiero llamar a un problema o crisis: una oportunidad para cambio y crecimiento y ¡vaya si las he tenido! Por lo mismo, sé que se puede. Para mí, el único problema que no tiene solución es... la muerte.

Ahora quiero enlazar a dos blogs amigos los cuales les recomiendo leer atentamente, y que desde la parte médica tradicional y alternativa, hablan de la gripe y dan consejos, Silvano Baztán, médico clínico en Pamblona y que explica en forma muy clara este tema y Javier Akerman, especialista en terápias naturales, entre otras cosas, en Vigo. Recomiendo también el artículo "gripe, una reflexión critica" que Javier colgó en julio y con el cual estoy muy de acuerdo.

Y me despido de ustedes con el saludo habitual de Silvano y que me encanta y me hace sentir siempre muy saludable:

¡Salud para todos!

Y.... Calma, calma..... hacer un alto y respirar profundo y lento, ayuda. El aire debe bajar hasta el fondo de los pulmones, inhalando por la nariz y exhalando por la boca.

Para los que se reincorporan de las vacaciones, que les sea leve...... y feliz retorno.
Y para los que no, que les sea también leve.













Wednesday, August 19, 2009

Peugeot 1889

Este es un buen ejemplo de como se puede comenzar produciendo molinillos de café y terminar en cuatro ruedas con una de las fábricas automotrices más importantes de este siglo, pasando en el medio por las bicicletas de Armand Peugeot.


Hoy Peugeot Junto con Citroën forman el grupo PSA Peugeot-Citroën.


En este mismo año nacen personalidades como Gabriela Mistral, Charlie Chaplin, Adolf Hitler, Antonio de Olibeira Salazar, Igor Sikorsky , Suzanne Duchamp, Martin Heidegger, J. Nehru, Marthe Richard, Axel Boethius.

Fallecen personalidades como en heredero al trono de Autria, Rodolfo de Habsburgo (asesinato o suicidio junto con su amante la Baronessa Mary Vetsera) el Rey Luis 1ro de Portugal y mi querido Fustel de Coulanges que escribió " La Ciudad Antigua".

En transporte:

Orient Express viaja desde el 1ro de Junio de este año directo desde París a Constantinopla.

En Amsterdam se inaugura La Estación Central diseñada por Cuypers & Alvan Opens Gendt.


En Política:

Japón sanciona la Constitución Meiji que va a regir desde 1890 a 1947
basada en el modelo austríaco y es la primera constitución del primer gobierno parlamentario asiático. Hasta ese momento, sólo había habido monarquias absolutas.

Gran Bretaña Victoriana sanciona el Acta contra la Crueldad y en pro de la protección del infante.

En Brasil, el mariscal de Campo Deodoro da Fonseca organiza un golpe de Estado y derroca al Emperador Pedro II quien se ve forzado al exilio, instituyendo así una República Federal. La Argentina de Juarez Celman, es la primera en reconocer la República.


Vale recordar que Pedro II Fué De espíritu liberal, el emperador ayudó a la industrialización del país, siendo el responsable de la introducción del ferrocarril en Brasil, mediante la concesión dada al Vizconde de Mauá para la construcción de la primera línea férrea brasileña. Incentivó la cultura y la investigación y abolió la esclavitud, mediante su hija la princesa Isabel I de Braganza, Princesa Imperial de Brasil. Creó y reformó varias escuelas y facultades y fundó el 21 de octubre de 1888 el Instituto Histórico e Geográfico Brasileño, inspirado en el Institut Historique de París. (Wikipedia)

En Ciencia y tecnología y etc:

En Paris tiene lugar La Exposición Universal, en al que se expone toda la tecnología de la época y pasa a ser un símbolo emblemático de la Revolución Industrial.

También en Paris tiene lugar el Primer Congreso de Trabajadores y el Moulin Rouge abre sus puertas, que no tiene nada de tecnología, pero es el mejor Cabaret de todos los tiempos.


En Pintura: En 1889 sucede en trágico encuentro a Van Gogh y Gauguin, que va culminar con la cortada de la oreja del primero, en un desquiciado afán, dicen algunos historiadores de arte, de ganar fuerza creativa en este duelo de titanes.

Vincent Van Gogh pinta su habitación en Arles, sus 3 Vasos con 12 o 14 Girasoles ( que se encuentran uno en Tokio , otro en The Philadelphia Museum of Art y el tercero en el Rijksmuseum de Amsterdam) " La noche Estrellada" (En el MOMA de NY y que fué pintada en el asilo de Saint-Remy), "The Iris" ( En Otawa, National Gallery of Canada, pintado también en Saint- Remy) etc, etc. etc.

Paul Gauguin Su "Autorretrato"
y:

Gustav Klimt "La Sirena", Claude Monet "Creuse- Soleil Couchant" , Camille Pizzaro "Las Campesinas", Toulouse Lautrec "El Baile en el Molino de la Galeta" .

Ver Cuadros aqui.


En Arquitectura:

En Buenos Aires, Argentina, se coloca La piedra angular del actual

Teatro Colón

en este año y bajo la dirección del arquitecto Francesco Tamburini y su discípulo, Vittorio Meano, fué diseñado un teatro en el estilo Italiano en escala y facilidades de acuerdo a los teatros europeos. Su contrucción, empero, fué complicada y recién pudo ser inaugurado en el año 1908. Este Teatro reemplazó al anterior, que inauguró en 1853 y cerró sus puertas en 1888.

Y en Tokio, Japon, se abren las puertas del Teatro Kabuki-Za. Fué construido de madera en 1889 y achicharrado en 1921 debido a una falla eléctrica. Al construirlo creyeron que sería a prueba de fuego, se equivocaron groso y encima los pobres utilizaron material occidental!!!!. La recostrucción comenzó en 1922 y al año siguiente tuvo que parar por el gran terremoto de Kanto. (Defenitivamente, no corren con suerte!) Lo reconstruyeron en el estilo de los castillos Japoneses y templos de la época Pre-Edo y otra vez los bombazos de la Segunda Gerra Mundial acabaron con él. Fué restaurado el 1950 preservando el estilo tradicional de la reconstrucción de 1924. Es el que actualmente existe, pero hay planes de demolerlo en la primavera del 2010. (Fuente: Wikipedia).

y para finalizar,
se edita en Barcelona la traducción del latin del Corpus Iuris Civiles:


¿ Y la moda.... que podemos decir de la moda? ¡Que maravilla de corsettes, para un dia de calor como hoy! Como me alegro de no vivir en esa época.....
para ver los modelos pulsar aqui o aquí

Si esta entrada es larga y les aburre, perdonen........definitivamente me gustan las ensaladas y me gusta enlazar. Me recuerda mis años de jinete a campo razo y a galope.

Para no alargar más vuestro calvario no hice mención a música, literatura o arqueología....

Monday, August 17, 2009

SEMANA DEL AGUA en Estocolmo



Hoy Lunes 17 de Agosto comienza la Semana Mundial del Agua en Estocolmo (Worlds Water Week)
La Conferencia consta de 90 sesiones plenarias, talleres, seminarios etc., con personalidades de la comunidad científica e industrial de todas partes del Mundo y bajo el lema "Accesing Water for the Common Good" (Accediendo al agua como un Bien Común) con foco especial en la discusión, planeación y ejecución de planes de acción para tratamiento de las aguas transfronterizas, como parte del Proyecto Mundial (conforme a los Objetivos del Milenio):
" Water: Responding to Global Challenge"

en la certeza de que, preservar nuestros recursos hídricos es preservar nuestra propia vida y la de todos los seres vivos de nuestro planeta.

Esta convención está organizada por El Instituto de Agua de Estocolmo SIWI, una Organización que es financiada tanto por la Municipalidad de Estocolmo como por el Departamento de Relaciones Exteriores de Suecia.


Uno de los puntos culminantes del Encuentro será la entrega del Premio " Agua Estocolmo" al Empresario- sociólogo hindú Bindeshwar Pathak por su labor sanitaria de 41 años quien, perteneciendo a la casta de los Brahamanes, dedicó su vida a proveer de toilets (retretes, inodoros) a la población en general para que la casta de los intocables, no tuviera que dedicarse a limpiar los excrementos de las castas superiores. (Como ven, sigo con el tema de...)

Hoy, en pleno Siglo XXI, lo que nosotros occidentales damos por sentado y obvio.... no lo es para poblaciones enteras en otras partes del mundo, inclusive en nuestros propios paises, en las zonas más alejadas, allí a donde nosotros no nos adentramos.

Acceder a la Sanidad y al Agua, son derechos inherentes a todo ser humano, tanto como lo son los derechos a la Alimentación y a la Educación. Derechos que deben ser gozados por todos, de acuerdo a los Objetivos del Milenio y de acuerdo a nuestra mera condición de humanos.

Sin agua, no hay vida posible.



Sunday, August 16, 2009

El piloto que salvó mi hermana Meme Libre y un poco de historia - Parte 2


Continuación de Parte 1 por favor, leerla antes.


Pasó la noche y con ella un nuevo día amaneció.
Mi hermana DI, ya había sido dada de alta del Hospital. Una amiga la pasó a buscar y la acompaño a la casa. ¿ Había algúna señal de Fede? Con deseperación, controló los mensajes telefónicos...... nada..... no había ninguno, llamó a la familia de Fede. Nadie sabía nada. Nada. Se largó a llorar.

Cristina, la amiga, no sabía que hacer.....ni como consolarla.... nerviosamente se fué a la cocina a preparar algo de comer. DI se recostó en el sofá de la sala y se cubrió con una manta entre sollozos.

De pronto, suena el timbre de la casa. Eran dos oficiales de policía que venian a hacerle un interrogatorio para hacer un identikit. Trató de responder a las preguntas.... Todo había pasado tan de prisa y ella, no había podido casi ver a los agresores, pero el olor recalcitrante a transpiración de ambos , y a ajo y cebolla de uno de ellos y a cerveza del otro, habían quedado impresos en su memoria, tanto como el timbre de voz del que los amenazó.

Di se sentía agotada, ya no tenía fuerzas.... se desmayó.
_" ¡Despierta, DI!" "¡Despierta!" _ Cristina estaba tratando de hacerla volver en sí.
_" Acaban de llamar de la Unidad de Trauma del Hospital Gutierrez"
Al oir esas palabras, Di se incorporó como por efecto de un resorte.
_ " ¿Está vivo?" " ¿Qué le pasó a Fede?" " Habla, por Dios, mujer.... habla ya!!!!"


_ ¿ Fede? ¡ Estás vivo! ¡Estás vivo!
Ahi estaba él sentado en la cama entre almohadas, con la cabeza vendada y una sonrisa esbozada en sus labios.
Di corrió a abrazarlo y se besaron.

_¡¿Qué pasó?! ¡Cuenta! ¡Cuenta!
_ Nada, nada... qué si me iban a matar..., pensé, me los llevaba a ellos también.
_ ¿Pero... cómo?
_ Después de que tú ya estabas a salvo, apreté el acelerador a fondo y dí un giro brusco de 180 grados, la goma izquierda mordió la acera y dimos una vuelta campana. Yo teniá cinturón puesto, ellos no. El auto aterrizó sobre el techo y las cuatro ruedas quedaron en el aire y siguió deslizándose un poco más hasta que se detuvo............. ahi fué que los desgraciados lograron salir del carro y se fueron a tropezones y corriendo. Eso es todo. Y aquí me tienes.............No sé, habrán pensado que yo estaba loco, no sé....

Al final de su relato, éste que aquí les conté, le pregunté por Fede, como seguía y si había salido del hospital.
_ Ahhh, si hermana, de maravillas pués.
_ Bueno, DI pónlo al teléfono, quiero agradecerle que te salvara....
_ hahahahah DI rió, no, no está... está saltando en paracaidas... hoy, domingo, tiene el dia libre.

La verdad, intrépido cuñado el mio, ¡Quién diría!

De golpe recordé las palabras en inglés flegmático y tranquilo dichas por el Comandante de a bordo, Capitan Eric Moody, el 24 de Junio de 1982, cuando en su vuelo de British Airways 009 fallaron los 4 motores por causa de las cenizas del volcán Galunggung que sobrevolaban en ese instante. El tineriario del viaje era de Londres a Auckland, Nueva Zelandia, con escalas en Bombay, Madras, Kuala Lumpur, Perth y Mebourne. Este caso fué llamado en la historia de la aviación, el "Incidente Jacarta" y presentado en un documental de la Serie para Televisión "Air Crash Investigation: All engines failed " por National Geografic Channel en Febrero de 2007. A pesar del poco tiempo disponible, El Capitan dió el siguiente aviso a los pasajeros:

"Ladies and Gentlemen, this is your Captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get it under control. I trust you are not in too much distress".

"Señoras y Señores, éste es su Capitán hablando. Tenemos un pequeño problema. Los cuatro motores se han detenido. Estamos haciendo el maldito máximo para controlar la situación. Confío en que ustedes no se desesperen".

Estas palabras pasaron a la historia de la aviación como una pieza maestra de síntesis comunicacional.

El Capitán y su tripulación vieron el problema no como una catástrofe, sino como algo que podía ser solucionado y en pos de esa solución dieron el máximo de si, (total ya estaban jugados). Trabajaron en equipo y no perdieron la calma.

Los 263 pasajeros y los 15 tripulantes sobrevivieron.

Dedico estas dos entradas a todos los Comandantes de los Vuelos y a sus tripulaciones, en cuyas manos pongo mi vida cada vez que viajo en avión, cosa que hago a menudo. Y a mi cuñado Fede, además: Gracias! ¡Gracias por haber salvado a mi hermana!

PD - Esta historia es Verídica.
PD - ¡NO a la IMPUNIDAD!

Saturday, August 15, 2009

El piloto que salvó a mi hermana, Meme Libre y un poco de historia - Parte 1


Acabo de hablar por teléfono con mi hermana menor que vive en otro pais, está de novia con un piloto de aviación civil, compartimos sólo padre, no crecimos juntas, pero, nos queremos mucho, mucho, muchísimo y realizamos encuentros personales en distintos paises de acuerdo a como podemos armar nuestras agendas. Nuestro último encuentro fué en Londres el año pasado y lo disfrutamos muchísimo y el anterior fué en Buenos Aires. Gracias a la tecnología de los medios de comunicaciones, estamos en contacto permanente por chat. ¡Bendita tecnología!

La llamaré Di y a su novio Fede.
Como decía, acabo de hablar con ella y me relató la siguiente historia que hizo que se me erizara la piel y me recorriera un escalofrío por la espalda.

El día laboral había concluido y Fede la pasó a buscar para ir a la casa. Ellos viven en un barrio residencial, algo alejado del centro de la ciudad. Cuando se acercaban al cruce ya para salir hacia la carretera que los llevaba al barrio en el que residen, se detuvieron en el último semáforo.


En ese momento, dos criminales se les suben al auto de prepo y bien armados y los amenazan apuntando un arma a la nuca de Fede obligándolo a desviar el rumbo hacia otra calle lateral. El otro criminal le apunta a mi hermana. Fede conserva la calma y obedece, recuerden que es comandante de aviación civil, está entrenado para conservar la calma en momentos de crisis. Luego Fede toma una curva a alta velocidad y le dice a mi hermana en inglés rápido ¡¡¡ tírate del auto!!!. Ella lo hace y rueda, rueda.... En la caida se fractura el brazo derecho. Se levanta y, soportando el dolor, comienza a correr alejándose de la escena, sin cartera, sin documentos, sin dinero, toda magullada, desaliñada y sucia por el revolcón y en estado de chock. Se aleja y corre hasta llegar a la casa de unos vecinos de la zona, a los que pide ayuda quienes, venciendo su recelo, le permiten llamar a la policía.

A estas alturas, Di pensaba que Fede podría estar muerto. Lo había dejado sin más, con dos criminales armados. Su angustia era enorme. Sus sentimientos de culpa, aún mayores..... ¿ Y si se hubiera quedado? Y si, hubiera desobedecido el mandato de Fede, quizás lo hubiera podido ayudar.... quizás... o quizás... ya estarían muertos ambos. Quizás.... Muchos quizás.....quedan sueltos en el aire...

Los minutos pasaron, eternos minutos de completa incertidumbre en la que, no tenía idea de si su pareja estaba viva o muerta. Fede.................................... "¿Qué pasa contigo?" " Vuelve a mí.... sano y salvo, te lo ruego, mi amor... te lo ruego"... Y esperó en el cuartel de policía primero y luego en la sala del hospital. Su mente recorrió todas las curvas del recuerdo de su amor.

Continuará ------------ aqui

Sunday, August 9, 2009

FRENTE AL MAR...............mi mar.











Transparente quietud. Frente a la tierra

rojiza, desecada hasta la entraña.
con aridez que es ya calcinación, 
se abre el Mediterráneo. Hay pino bajo,
 sabinas, pitas, y crece el tomillo
y el fiel romero tan austeramente
que apenas huelen si no es salitre.
Quema la tramontana. Cae la tarde.
Verdad de sumisión de entrega, de
destronamientos, desmoronamientos
frente al mar azul puro que en la orilla
se hace verde esmeralda. Vieja y nueva
erosión. Placas, láminas, cornisas,
acantilados y escolleras, ágil
bisel, estría lucidez de roca
de milenaria permanencia. Aqui
la verdad de la piedra, nunca muda
sino en interna reverberación,
en estremecimiento de cosecha
perenne dando su seguro oficio,
su secreta ternura sobria junto
al mar que es demasiada criatura,
demasiada hermosura para el hombre.
Antiguo mar latino que hoy no canta,
dice apenas, susurra, prisionero
de su implacable poderío, con
pulsación de sofoco, sin oleaje,
casi en silencio de clarividencia
mientras el cielo se oscurece y llega,
maciza y seca, la última ocasión
para amar. Entre piedras y entre espumas,
¿qué es rendición y qué es supremacía?
¿Qué nos serena, qué nos atormenta:
el mar terso o la tierra desolada?

 


Claudio Rodriguez
ALIANZA Y CONDENA
1965

Foto: Mía, digitalizada. Vista de Tel Aviv, desde el Sur hacia el Norte.